구조물의 안전을
데이터로 증명합니다
주식회사 부경종합안전은 시설물 정밀안전진단과 재하시험을 수행하는 안전진단 전문기관입니다. 진단 실무에서 검증된 자동화 프로그램과 계측장비를 직접 개발하여, 같은 길을 걷는 기술자와 기관에 공급합니다.
진단 프로그램
17종
자체 개발 장비
2종
수행 실적
76건
주요 과업 기준
기술지원
평일상시
유선 · 원격
최대 실측처짐
8.1mm
실측 / 이론
0.83
잔류변위율
4.2%
하중 – 처짐 곡선
사업분야
시설물의 생애주기 전반에 걸쳐, 진단부터 보강 설계까지 이어지는 기술 서비스를 제공합니다.
정밀안전진단
정밀안전점검 · 정기안전점검
내진성능평가 · 내진보강
구조물 재하시험
비파괴 검사 · 계측
구조검토 · 보수보강 설계
토질 및 기초 설계
소프트웨어 개발 및 유지관리
진단하는 사람이 만든 진단 프로그램
현장 야장, CAD 망도, 구조해석, 한글 보고서로 흩어져 있던 업무를 하나의 흐름으로 잇습니다. 한 번 입력한 값은 다시 입력하지 않습니다.
외관망도 작성 프로그램
현장에서 끝내고, 사무실에서는 확인만 합니다
태블릿으로 PDF 도면 위에 손상을 그리고 수치를 입력하면 외관조사망도(DXF)·손상현황표(엑셀)·사진대장이 한 번의 저장으로 완성됩니다. 손으로 옮겨 적고 야간에 도면을 다시 그리던 과정을 없앴습니다.
상세 보기- 도면 위에 그리면 손상 종류별 해치와 번호(①②③)가 자동으로 붙어 그대로 망도가 됨
- 음성 입력 — "균열 0.1에 2.5" 처럼 말하면 인식·자동 입력, F4 로 입력창과 전환
- 현장 측정 — 신축유간·받침 이동량을 부호 기준과 함께 기록, 저장 시 시트별 엑셀 생성
- 저장 한 번에 DXF·손상현황표·물량 증감표·현장측정표·사진대장 일괄 생성
BTS FieldCam
찍는 순간, 사진 정리까지 끝나는 현장조사 카메라
교량·옹벽·사면·수리시설물 현장에서 촬영한 사진이 부재·위치·손상 종류에 따라 자동으로 폴더와 파일명으로 분류됩니다. 사무실에서 사진 이름을 바꾸는 작업이 사라집니다.
상세 보기건축물 상태평가 프로그램
표본층 → 부재 → 평가항목, 퍼지적분으로 종합등급까지
「세부지침(안전점검·진단편) 건축물편」 기준에 따라 상태를 평가하고, Choquet 퍼지적분으로 부재 → 층 → 전체 3단계를 종합하여 건축물 종합평가 등급을 산정합니다.
상세 보기터널 · 지하차도 상태평가 프로그램
터널 7개 형식과 지하차도를 하나의 체계로
외관조사 결과를 넣으면 라이닝 결함지수(f)부터 종합 상태평가 등급까지 지침 절차 그대로 산정합니다. 등급이 왜 그렇게 나왔는지 근거를 함께 출력하고 중대한 결함 여부를 자동 판정합니다.
상세 보기절토사면 상태평가 자동화 프로그램
입력에서 보고서까지, 사면 유형별 평가체계를 그대로
「세부지침(안전점검·진단편)」 절토사면편 기준을 그대로 구현했습니다. 결함점수를 입력하면 손상상태지수 f1·파괴요인지수 f2·결함지수 F 와 등급이 즉시 산정됩니다.
상세 보기진단 실무자가 직접 개발
현장에서 진단을 수행하는 기술자가 설계했습니다. 실제 보고서 양식과 평가 절차를 그대로 담았습니다.
기준 개정 자동 반영
세부지침이 개정되면 프로그램 업데이트로 반영합니다. 연간 계약 기간 중 업데이트 비용은 없습니다.
전화 · 원격 기술지원
평일 09:00 – 18:00 유선 지원. 필요 시 원격 접속으로 직접 해결해 드립니다.
ANNUAL LICENSE
연간 계약으로
부담 없이 시작하세요
필요한 모듈만 골라 1년 단위로 이용하실 수 있습니다. 계약 기간 중 정식 업데이트는 추가 비용 없이 제공되며, 기준이 개정되면 프로그램에 반영해 드립니다.
- 온라인 결제 후 즉시 라이선스 발급
- 계약 기간 중 업데이트 무상 제공
- 요금제별 동시 사용 기기 수 보장
- 사업자 회원 전자세금계산서 발행
현장 조건에 맞춰 직접 만든 계측장비
실험실이 아니라 교량 하부에서, 제한된 통제 시간 안에 쓰이는 장비입니다. 재하시험을 직접 수행하는 팀이 설계했습니다.
MESSAGE FROM CEO
인사말 전문 보기“안전은 선언이 아니라, 측정된 데이터로 증명되어야 합니다.”
구조물의 안전은 눈으로 보아 판단할 수 있는 것이 아닙니다. 그 차이를 가르는 것은 오직 정밀한 계측과 검증된 해석뿐입니다. 저는 이 신념을 회사의 첫 번째 원칙으로 삼아 왔습니다.
측정된 근거
모든 판정은 계측 데이터와 해석 결과에 근거합니다. 경험적 추정을 결론으로 삼지 않습니다.
기준의 준수
시특법 및 국토교통부 세부지침이 정하는 절차와 평가 기준을 예외 없이 적용합니다.
자체 개발 역량
진단 프로그램과 계측장비를 직접 개발합니다. 현장의 요구를 도구에 바로 반영합니다.
끝까지 책임
진단 종료가 아니라 보수·보강 방안과 유지관리 계획까지 제시하여 완결합니다.
수행실적
교량·건축물·터널·항만 등 다양한 시설물의 진단과 평가를 수행했습니다.
공지 및 기술자료
- 중요
자체 개발 프로그램 연간 이용 계약 서비스를 시작합니다
그동안 자사 진단 업무에만 사용해 온 안전진단 자동화 프로그램을 연간 계약 형태로 개방합니다.
- 보도·소식
BTS 기술연구소, 무선 계측 시스템 현장 실증 완료
무선 변위 계측 세트를 실제 교량 재하시험에 적용하여 유선 방식과의 정합성을 확인했습니다.
- 기술자료
균열 진행성 판정: 과년도 망도 비교에서 놓치기 쉬운 것
균열 폭이 커졌다는 사실보다, 어떤 양상으로 커졌는지가 더 중요합니다.
- 기술자료
재하시험 결과 해석 시 자주 발생하는 판단 오류 세 가지
실측 처짐이 이론값보다 작게 나왔다고 해서 곧바로 안전하다고 결론지을 수는 없습니다.
지금 시작하시면, 다음 진단부터 달라집니다
1,200,000원(VAT 별도)부터 연간 이용이 가능합니다. 결제 즉시 라이선스가 발급되며, 도입 전 체험판도 신청하실 수 있습니다.