BTS 교량안전진단 — 수량 · 비파괴 · 상태평가 통합

세 프로그램을 하나로

예전에는 수량검토 · 비파괴시험 · 상태평가를 각각 다른 프로그램으로 했습니다. 같은 손상 자료를 세 번 넣었고, 한 곳을 고치면 나머지를 잊었습니다. 통합의 값어치는 화면을 합친 데 있지 않습니다. 한 모듈의 결과가 다음 모듈의 입력이 되는 것, 그래서 같은 숫자를 다시 적지 않는 것에 있습니다. 외관망도 엑셀 하나면 시작됩니다. SafeCAD로 현장에서 적었든, CAD Master로 도면에서 뽑았든 같은 표준양식이므로 그대로 불러오면 수량검토와 상태평가가 한 번에 채워집니다.

열면 지금 상태가 한눈에 — 홈 대시보드

손상 유형별 물량, 부재 등급 분포, 반발경도 추정강도, 연단·받침·신축 판정 현황을 한 화면에서 봅니다. 아직 넣지 않은 부재, 판정이 안 난 항목이 표시되어 보고서를 내기 전에 빠진 곳을 찾고, 그래프의 막대를 누르면 그 자료가 있는 탭으로 갑니다. 세 모듈이 한 프로그램 안에 있으므로 대시보드에 함께 뜨고, .btsb 한 파일에 세 모듈의 작업이 함께 담겨 다음에 열면 이 화면 그대로입니다.

① 수량 · 정밀 검토

외관망도에서 나온 손상 물량을 부재별로 정리하고, 교량이 제대로 서 있는지 연단거리 · 받침 가동량 · 신축이음 유간을 검토합니다. 받침은 실측 이동량 하나(A1 방향 +, A2 방향 −)를 넣으면 수축·신장 여유를 계산으로 나눠 판정하고, 신축이음 유간은 온도·설치 시기를 함께 보아 지금 유간이 알맞은지 판단합니다. 제원을 넣으면 판정이 함께 나옵니다.

② 비파괴시험 — 측정값에서 보고서까지

반발경도 · 초음파 · 탄산화 · 철근탐사 · 염화물 · 도막두께 · 균열깊이 · 강재 UT · 전차 비교 9종. 현장에서 잰 값을 넣으면 평균·추정강도가 바로 계산되고 판정과 보고서 표·그래프가 함께 만들어집니다. 탄산화·염화물의 부재별 최저등급은 상태평가 워크시트의 내구성 열로 자동 반영됩니다(지침 "재료시험은 가장 불량한 등급 적용"). 전차 비교는 지난 차수 값과 나란히 놓아 진행성 손상인지 판단하는 근거가 됩니다.

③ 상태평가 — 세부지침 워크시트 그대로

시설물의 안전 및 유지관리 실시 세부지침(2026.1.23 개정 교량편)의 워크시트를 그대로 옮겼습니다. 부재별 손상·내구성 항목을 채우면 등급이 계산되고, 한 교량에 구조형식이 여럿이면 형식별로 평가한 뒤 연장비로 가중해 통합 등급을 냅니다. 수량검토의 외관조사 데이터를 상태평가 손상 레코드로 자동 변환해 손으로 다시 치지 않으며, 등급을 결정한 손상이 무엇인지 산정 근거가 함께 남습니다. 지침 개정판이 나오면 워크시트 구성을 그에 맞춰 갱신합니다.

종합보고서가 그래프까지 붙어 나옵니다

개요 · 외관조사 · 정밀검토 · 비파괴시험 · 상태평가 · 종합결론 순서로 Word 보고서가 만들어지고 PDF로 변환됩니다. 물량 · 등급 · 공사비 엑셀 리포트와 부재·공법별 개략공사비표도 지침 서식 그대로 나옵니다. 발주처가 보던 그 서식이라 표·그래프를 따로 그릴 일이 없고, 예전 프로그램의 단독 파일(.bsr · .btsndt · .kbse)도 그대로 열어 이어서 씁니다.

핵심 지표

• 3 → 1 — 따로 돌리던 세 프로그램을 통합
• 9종 — 비파괴시험 항목
• Word — 종합보고서 자동 생성 — 그래프까지
• 1파일 — 통합 프로젝트 .btsb로 한 번에 저장

산출물

• 종합보고서 Word (+ 분석 그래프)
• 보고서 PDF
• 엑셀 리포트 (물량 · 등급 · 공사비)
• 개략공사비표 (부재·공법별 집계)
• 통합 프로젝트 .btsb

도입 효과

• 세 프로그램을 따로 살 필요가 없다 — 자료가 서로 오가므로 같은 값을 두 번 적지 않음
• 기존 파일을 버리지 않는다 — 예전 프로그램의 단독 파일(.bsr · .btsndt · .kbse)을 그대로 열어 이어서 사용
• 보고서 서식은 지침 그대로 — 발주처가 보던 서식이라 표·그래프를 따로 그릴 일이 없음
• 현장과 이어진다 — SafeCAD로 조사한 자료가 그대로 들어와 엑셀을 손보는 시간이 사라짐