터널·지하차도 상태평가 프로그램

지침 절차를 그대로 옮긴 상태평가 엔진

터널 상태평가는 단위길이 Sheet(30m 전후)를 단위로 손상항목별 결함점수를 매기고, 이를 네 단계에 걸쳐 결함지수로 환산하는 절차입니다. 제1단계 라이닝 결함지수 f(항목별 Sheet 결함점수 산술평균의 합 ÷ 라이닝총점), 제2단계 라이닝 상태평가(a~e), 제3단계 주변상태 결함점수(배수 + 지반 + 갱문 + 공동구), 제4단계 터널 결함지수 F(라이닝 + 주변 ÷ 터널총점), 그리고 부대시설물 가중치 W를 곱해 종합 등급 A~E를 판정합니다. 이 프로그램은 네 단계와 등급 구간, 가중치, 여러 구조형식의 연장비 통합까지 세부지침 산정식 그대로 구현했습니다. 사람이 하던 일은 조사 결과 입력과 책임기술자 판단만 남습니다.

터널 7개 형식과 지하차도를 하나의 체계로

구조형식이 다르면 평가하는 손상항목도, 결함지수 총점도 다릅니다. 조적식은 줄눈균열을 보고, 무근콘크리트는 철근노출·탄산화·염화물을 평가하지 않으며, TBM은 세그먼트 이음부·볼트·그라우트홀이 추가됩니다. 형식을 고르면 평가항목·총점(라이닝 26~36 / 터널 33~43, 지하차도 42)·균열폭 기준이 자동으로 전환되므로 형식을 잘못 적용해 총점이 어긋나는 일이 없습니다. 본선 NATM 구간과 갱구부 개착 구간처럼 형식이 다른 구간은 각각 등록해 따로 산정한 뒤 Σ(구간 결함지수 × 연장비)로 통합합니다.

지침 서식 결과표와 등급 산정 근거

숫자만 있는 결과는 검증되지 않습니다. 지침 2-124~2-128 서식 그대로 제1~4단계 결과표를 만들고, 그 옆에 어떤 손상이 근거였고 어느 기준에 해당하며 하향조정 사유가 무엇이었는지를 함께 출력합니다. 산정 과정표는 (12.0 + 6) ÷ 34 = 0.53 → 0.30 ≤ F < 0.55 → C등급(보통)처럼 대입값과 판정 구간을 그대로 표시해 손으로 검산할 수 있습니다. 진행성·구조적 균열, 단차·관통, 면적율 20% 이상, 아치부 낙하위험, 고드름·측빙, 노면 토사유출 등 하향조정 규칙은 자동 적용되고, 지침 예시 재현 검증(NATM 무근 5Sheet f = 0.4444, F = 0.5294 → C)도 통과했습니다.

지하차도 — Zone·부재별 평가와 U형 옹벽·침수위험

지하차도는 지침 제19조 제2항에 따라 터널편을 준용하되, Sheet가 단위길이 × 부재(정판·측벽·저판·헌치)로 전개되고 구간(Zone: BOX·U형 옹벽·NATM)마다 다른 부재 구성과 균열폭 기준이 적용됩니다. 포장 하부라 조사가 제한되는 저판은 조사불가로 처리해 산술평균 분모에서 빼되 결과표에 남깁니다. BOX·U형 옹벽 구간은 무근 라이닝의 완화된 균열 허용폭이 적용되지 않도록 철근 기준을 강제합니다. U형 옹벽 기울기 3개소(a: 0~5.0 / b: ~10.0 / c: ~20.0 / d: ~30.0 / e: 30.0~ ㎜/m)와 배수상태, 침수위험 지하차도의 방재시설 작동상태 조사표를 보고서에 필수 수록하며, 가중치를 바꿀 때는 근거 메모와 발주처 협의 문구를 자동으로 남깁니다.

중대한 결함 — 상태평가와 별개로 항상 판정

중대한 결함은 등급 산정의 부산물이 아니라 법정 통보 의무의 대상입니다. 상태평가를 실행할 때마다 지침 2.1.4의 5개 항목(지반 부등침하, 염해·탄산화 내력손실, 균열 심화·탈락, 심한 누수·변형, 시공이음부 반원형 균열 박락)과 공중이 이용하는 부위 4종을 판정해 화면 경고·결과표·Word/Excel 보고서 절에 함께 싣습니다. 해당 건이 검출되면 시특법 제22조에 따른 통보 시 포함 사항 — 시설물 명칭·소재지, 관리주체, 실시기간·실시자, 등급·결함 내용, 조치사항 — 을 보고서에 함께 출력합니다.

핵심 지표

• 7+1 — 터널 구조형식 + 지하차도
• 4단계 — f → 상태평가 → 주변상태 → F
• A~E — [표2.16] 등급 자동 판정
• 2.1.4 — 중대한 결함 자동 판정

산출물

• 엑셀 리포트(.xlsx) — 개요·상태평가 결과표·등급 산정 근거·중대한결함·지하차도 근거·공중이용부위·손상현황·물량집계·개략공사비
• Word 보고서(.docx)
• 프로젝트 파일(.ktse)
• 제1~4단계 결과표(지침 2-124~2-128 서식)
• 등급 산정 근거표·산정 과정표
• 제원·전개면적 산정표
• 중대한 결함 판정 결과·통보 사항
• 형식 7종별 예제 손상조사 엑셀

도입 효과

• 손으로 하던 4단계 산정을 없앱니다 — 결함점수를 넣는 즉시 f·F·등급을 재계산하고 소수점 버림까지 지침대로 처리
• 등급이 나온 이유를 표로 남깁니다 — 근거 손상·평가기준·하향조정 사유를 Sheet·항목마다 기록해 검토자가 되짚을 수 있음
• 라이닝이 아닌 부재를 섞지 않습니다 — 터널주변·부대시설물·공중이용부위를 갈래별로 분리해 등급 왜곡 방지
• 중대한 결함을 항상 판정합니다 — 법정 통보 의무 대상을 산정 때마다 판정해 화면과 보고서에 수록