터널 단면 제원 또는 AutoCAD DXF 도면을 입력하면 해석 모델 생성·하중 산정·골조해석·단면 검토·보고서 작성까지 한 번에 수행합니다. 모든 계산이 수식 → 대입값 → 결과 순으로 보고서에 남습니다.
주요 기능
- 단면 형상 자동 생성 — 원의 중심·반지름 입력 또는 DXF 불러오기(레이어 매핑), 3심원 마제형 등 표준단면
- 지반 조건·스프링 — 탄성이론식/직접입력/지층 자동배분 3가지, 반경·접선방향 스프링 자동 부착
- 하중 자동 산정 — 이완토압(Terzaghi/RMR/전토피/직접입력)·수압·상재·온도·건조수축·지진
- 자체 유한요소 솔버 — 별도 상용 프로그램 없이 검토 완결
- P-M 상관도 단면 검토 · 전단 검토 · 사용성 검토
- MIDAS Civil 교차검증 파일(.mct) 출력, 여러 검토단면 일괄 실행 → 통합 보고서
보고서에 그대로 편철되는 것을 목표로
시설물안전법상 정밀안전진단·정밀안전점검 보고서에 구조검토 편으로 그대로 편철되는 것을 목표로 설계했습니다. 해석 결과만 출력하는 것이 아니라 적용 기준 조항·산식·중간값이 모두 추적 가능한 형태로 기록됩니다.
검토단면이 늘어도 시간이 늘지 않습니다
기존에는 단면마다 CAD 에서 좌표를 읽어 모델을 손으로 재구성하고, 상용 해석 프로그램의 결과를 복사해 워드에서 편집했습니다. 검토단면이 늘어날수록 시간과 오기 위험이 비례해 커집니다. 이 프로그램은 여러 검토단면을 한 프로젝트에 담아 일괄 실행합니다.
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