NATM 터널의 굴착 시공단계별 지반 거동과 지보재 안전성을 2차원 유한요소해석으로 검토하고, 「기존 시설물(터널) 내진성능 평가요령」에 따른 내진성능평가까지 수행합니다.
주요 기능
- 설계 조건만 입력하면 단면이 자동 생성되는 위저드 — 단계마다 실시간 미리보기와 자동 검증
- 설계서의 굴착 순서를 그대로 반영한 시공단계표, 터널 배치 3종과 실제 지형 조건 반영
- 지보재 — 숏크리트·록볼트·지반보강 모델링, 1차는 초기재령 강도, 2차는 fck 기준 검토
- 자동 판정 — 천단침하·내공변위·지표침하·인버트 융기를 관리기준치 대비 O/X 판정
- 소성영역(항복 적분점) 분포와 록볼트 길이 초과 여부 확인
- 내진성능평가 — 두 성능수준 각각 평가, 입력 지진파 7개 세트, 두 가지 해석법 병행
상용 프로그램의 한계에서 출발했습니다
터널 정밀안전진단·구조검토에서는 굴착 시공단계를 반영한 유한요소해석이 요구됩니다. 그러나 범용 상용 해석 프로그램에는 KDS·평가요령의 판정 기준이 들어 있지 않아 결과 해석과 보고서 작성에 수작업이 많이 발생하고, 내진성능평가를 위해 별도 프로그램에서 다시 모델링해야 했습니다.
판정까지 자동으로
관리기준치 대비 판정, 지보재 안전율, 소성영역 분포를 자동으로 정리하고 그대로 보고서에 싣습니다. 골조–스프링 모델로 연속체 FEM 결과를 교차확인한 비교표도 함께 제시합니다.
다른 프로그램
외관망도 작성 프로그램
현장에서 끝내고, 사무실에서는 확인만 합니다
BTS FieldCam
찍는 순간, 사진 정리까지 끝나는 현장조사 카메라
건축물 상태평가 프로그램
표본층 → 부재 → 평가항목, 퍼지적분으로 종합등급까지
터널 · 지하차도 상태평가 프로그램
터널 7개 형식과 지하차도를 하나의 체계로
절토사면 상태평가 자동화 프로그램
입력에서 보고서까지, 사면 유형별 평가체계를 그대로
상수도 상태평가 자동화 프로그램
손상 수량 엑셀 하나로 1~7단계 상태평가를 한 번에
수문 상태평가 자동화 프로그램
손상 입력만으로 지침 4단계 상태평가지수까지
안전진단 손상분석 프로그램
손상수량·개략공사비·연단거리·받침·신축이음을 한 곳에서
비파괴시험 보고서 자동생성 프로그램
콘크리트 비파괴시험 8종, 측정값 입력에서 보고서까지
암반시험 · 암판정 보고서 자동생성 프로그램
슈미트해머 반발경도로 일축압축강도 추정과 풍화도 판정까지
재하시험 · 내하력평가 보고서 자동화 프로그램
계측 CSV 부터 「제5장 재하시험 · 제6장 안전성 평가」 까지
터널 콘크리트 라이닝 구조검토 자동화 프로그램
단면 입력 한 번으로 모델 생성 · 하중 산정 · 해석 · 보고서까지
도로포장 손상 정량화 자동 분석 프로그램
촬영에서 손상현황도까지, 실좌표를 유지한 채로
BTS Bridge — 교량 구조해석 · 내하력평가 자동화 프로그램
설계용이 아니라, 공용 중인 교량을 평가하는 프로그램입니다
BTS AutoCAD Master
도면을 내보내고, 고치고, 되돌리는 전 과정을 잇습니다
사면 · 댐 · 제방 · 옹벽 안전성검토 자동화 프로그램
개발 중 — 암반사면 · 토사사면 · 댐 · 제방 · 옹벽 통합 검토